二、路线

（一）路线起自石合铺村，向西南沿旧路设线经刘家畔村、裴家峁村，利用既有芋则沟大桥至终点芋则沟村。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求，原则同意其设计。

（二）路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。下阶段应根据详勘资料，结合沿线地形、地质、水文条件，进一步优化平、纵面设计，合理控制工程规模，节省工程投资。应根据旧路资料，进一步细化改建段的平纵面线形拟合设计。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计。下阶段应加强湿软地基、杂填土、挡墙基底等的勘察和评价，合理确定有针对性的处治方案。

（二）原则同意路面采用沥青混凝土及其结构设计。新建及加宽路面面层结构厚度11厘米，即4厘米中粒式改性沥青混凝土（SBS AC-16）上面层，7厘米粗粒式密级配沥青碎石（ATB-25）下面层。下阶段应根据交通量组成和旧路弯沉，进一步验算路面基层、底基层厚度，合理确定结构组成。应加强旧路病害调查，完善旧路补强设计。 

（三）原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应进一步细化排水设计，确保排水顺畅。

四、桥涵

（一）原则同意全线设桥梁404.7米/6座，其中完全利用大桥227.5米/1座，新建中桥108.1米/2座、小桥69.1米/3座；涵洞24道。下阶段应根据详勘资料，结合桥位处的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置方案，合理确定墩台位置及型式，确保结构安全可靠、经济合理。

（二）原则同意新建桥梁上部结构采用13、16米现浇及预制混凝土空心板，下部结构采用柱式墩、桩基础，重力式台、扩大基础。下阶段应进一步完善既有桥涵技术状况等级和检测评定资料，合理确定利用或拆除新建方案。

（三）应进一步完善全线桥址区的地质、水文等资料，合理确定桥梁墩台基础埋置深度，优化桥梁桩基长度，完善桥头排水及防护等设计。

（四）应根据路基排水及灌溉等需要，充分考虑清淤疏浚，进一步优化涵洞位置、形式及孔径。

五、交叉工程

全线设分离式立交1处（下穿既有包西铁路桥），平面交叉9处（4处与等级公路交叉，5处与农村道路交叉），交叉方案布设合理，原则同意其设计。下阶段应进一步加强与等级公路平交的渠化设计，加强平交口的警示和预告标志，并完善交通安全设施，确保行车安全。

六、交通工程及沿线设施

全线标志、标线、护栏、轮廓标、里程碑、百米桩等交通安全设施设计执行了部颁规范及省厅有关文件精神，原则同意。下阶段应按《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》，进一步完善交通安全设施。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理。绿化应采用适宜当地自然条件生长的树种。下阶段应结合“美丽干线公路”要求，进一步完善相关设计。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定本项目初步设计概算为85,736,932元。

（一）核定建筑安装工程费68,498,402元。

（二）核定设备及工具、器具购置费27,882元。

（三）核定建设项目前期工作费2,040,472元。

请你局据此批复，督促建设单位严格执行基本建设程序；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程随意设计变更；完善相关审批手续，确保本项目依法、合规建设；严格项目法人管理，积极筹措建设资金，严格控制工程投资；切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和安全。项目由榆林市交通运输局和绥德县政府组织实施，总工期2年（自开工之日起算）。

附件：242国道绥德县城公路改建工程初步设计概算审批表

陕西省交通运输厅

2017年1月20日